とっとと移籍すれば良いと思う。

http://www.sponichi.co.jp/horseracing/kiji/2005/01/09/05.html
　
　まず、この乗り代わりのアホらしさ。
　少なくとも昨秋、五十嵐騎手は、文句を付けられるような騎乗は１回もしていないと思うんですね。
　北海優駿では、休み明けで北海道の強豪を相手に勝利。
　続くセントライト記念も危なげのないレースで優勝。
　菊花賞だって、４着ってのは十分に立派なのでは？
　Ｇ１とは、最高レベルの馬が集まる舞台なのだから。
　２つ勝ったあとなのに、１度、負けただけで乗り代わりというのは、同営のリーディングジョッキーに対してあまりにも失礼！
　けれど五十嵐騎手は、そんな扱いを受けたあとでも、手綱が戻ってきた有馬記念では、しっかりと、オーナーの指示通りのレース。
　それで負けたのだから仕方ないと思うのだけれど。
　そこへ持ってきてのこの乗り代わりというのは、本当に理不尽だと思います。
　
　今年はたくさんの人にチャンスを与えるという言葉も、本当に疑わしい。
　馬のことを本当に考えているんでしょうか？
　毎回のように乗り代わりを繰り返すことが、馬にとってプラスになるわけがない。
　
　またさらに、千葉騎手の初騎乗となる日経賞の結果に、『負けたら中央へ移籍』がかかっているという。
　千葉騎手が悪い騎手だとは思わないけれど、バルクにレースで乗るのは初めてな上に、中山の経験なんてほとんどないでしょう？
　そんなレースに、移籍を賭けるなんて。。。
　
　もう、とっとと移籍すれば良いと思います。
　コスモバルクにとって、道営所属で居る意味なんて、もはや無くなったと思います。
　そこにあるのは、岡田さんの名誉欲？　それとも覇権欲？？
　振り回されるスタッフもかわいそうだし、何より、レースのたびに北海道から長旅をさせられるバルクがかわいそうです。
　道営記念（１１月に門別で開催される・道営のグランプリレース）にも出ないような馬が、同営所属馬で居る意味なんて、もはや何もないでしょう？
　道営の売り上げに貢献なんて、すずめの涙ほどしかしていないんだから。
　
　やっぱりまろん、岡田さんって人は好きになれないわ。